XIAOMI 70MAI – מצלמת רכב של שיאומי במאה ש”ח (וקצת)…השוואה לVIOFO A119 הפופלארית!

אמ;לק 

מצלמת רכב טובה וקלה מאוד לתפעול! מומלץ בעיקר עבור מי שמחפש מצלמה זולה במיוחד עם WIFI, אבל יש גם כמה הסתייגויות…

הקדמה

סמארטפונים, שואבי אבק, אוזניות, מוצרים לבית ועוד עשרות מוצרים ש-Xiaomi משווקת כבר תקופה ארוכה. אז כמובן שהיא תיכנס גם לשוק מצלמות הרכב שתופס תאוצה בשנים האחרונות ברחבי העולם ובפרט גם בישראל.
לשיאומי מספר דגמי מצלמות רכב, כולן די פופולאריות בשוק ובראשן הדגם הראשון שסקרנו בעבר שהפך לרב מכר בישראל ובעולם. בסקירה זו נתמקד ב- Xiaomi 70mai בגרסתה הבינלאומית, במטרה לבדוק אם גם הפעם שיאומי הצליחה לספק מוצר איכותי בזיל הזול – אין הגדרה אחרת חוץ ממחיר רצפה, כפי שהיא יודעת לעשות עם שאר מוצריה.

בדומה לרוב מוצריה מלבד סמארטפונים, גם כאן המוצר לא פותח ויוצר ישירות על ידי שיאומי. המצלמה הזו נוצרה לאחר קמפיין מימון המונים של חברת פיתוח סינית קטנה יותר במסגרת האקוסיסטם של שיואמי.

מיתוס ה’70 דקות’…

70MAI מתרגם בסינית ל70 דקות ויש גם כמה חנויות שאף מכנות את הדגם באנגלית כ- 70 Minutes. מדוע בחרו דווקא בשם הזה? לא ברור, אבל השם המתעתע גורם לרבים להאמין שהיא אינה דורשת כרטיס זיכרון ו/או יכולה לצלם 70 דקות…אז לא. זה רק השם. היא דורשת כרטיס זיכרון ככל מצלמת רכב אחרת וכאן נזכיר שמאוד מומלץ להשתמש בכרטיס עמיד (ולא רק לחום!) לכתיבה ממושכת המיועד למצלמות רכב אם אתם לא רוצים לגלות שביום התאונה – הכרטיס נכשל לשמור את הסרטון והקבצים מושחתים. ראו המלצות והשוואת מחירים לכרטיסים עמידים כאן. 

מה בחבילה?

קודם כל, ממש כמו בסמארטפונים של שיאומי גם כאן יש 2 גרסאות: גרסה אחת סינית והשנייה גרסה בינלאומית. לידיעתכם, המפרט המלא של המצלמה כתוב בצד התחתון של הקופסה…

המצלמה הגיעה עם כבל USB ארוך, סטיקר שקוף (להצמדה טובה יותר לשמשה), ספר הוראות באנגלית וחיבור למצת עם שקע USB אחד בלבד – למען האמת, הוא לא שווה יותר מדי אם רוצים לחבר במקביל מכשיר, כמו להטעין את הסמארטפון, לכן כדאי להשיג מטען טוב עם לפחות שני חיבורי USB.

על המצלמה

למצלמה עיצוב אלגנטי ופשוט, היא בנויה כגליל דק וקצרצר. בחלקה העליון יש בורג ובאמצעותו מכווננים את הזווית של המצלמה כשהיא מודבקת על השמשה. בצד המצלמה כפתור הפעלה אחד ויחיד המשנה את צבעו בהתאם לפעילותו.
לדוגמא: צבע ירוק מעיד על הקלטה תקינה, צבע כחול מעיד על כך שהמצלמה לא מקליטה וצבע אדום מעיד על כך שישנה תקלה. חשוב להכיר את משמעות הצבעים, משמעות ההבהוב וכיצד לתפעל את כפתור ההפעלה במידת הצורך!

בצד השני של המצלמה יש את חיבור ההטענה לכבל USB וחריץ הרחבת זיכרון של עד 64GB (אם כי סביר כי גם 128GB יעבוד טוב). בחלק הקדמי עדשה עם חיישן SONY IMX323, ב1080 Full HD ובזווית צילום של עד 130 מעלות. כמובן שהיא גם מצויידת בחיישן G כיאה למצלמה שמכבדת את עצמה וב-WIFI מובנה.

כמו כן, המצלמה מבוססת סוללה וללא מסך אך פשוטה מאוד לתפעול (הרוב מתבצע דרך האפליקציה).

תגובות שהמצלמה הפסיקה לעבוד במפתיע אחרי ימים חמים התקבלו גם בקבוצה בפייסבוק ולכן, בהמשך לסקירה הקודמת על VIOFO A119 V2 בה הסברנו בהרחבה על ההבדל, שוב חשוב להדגיש: למצלמה מבוססת סוללה יש סיכון בטיחותי במידה מסויימת ועמידות קטנה יותר לטווח הרחוק מבחינת בלאי וסבילות לחום. בקיצור – תמיד עדיף מצלמה מבוססת קבל! (CAPACITOR)

בהמשך לכך – המצלמה נבדקה במשך תקופה רצופה וממושכת על מנת לוודא שאכן מדובר במצלמה שתצליח לעמוד בתנאים שונים – שמש ישירה (כפי שיהיה ניתן להתרשם בסרטון ההשוואה), חניה בחום, צילום בגשם וכו’. מוזמנים להתרשם בעצמכם.

התקנה והגדרות

המצלמה מפעילה את עצמה די במהירות מהחיבור למקור מתח. למרות היותה מצלמה “שונה” במראה מרוב מצלמות הרכב האחרות (גליל קטן וללא מסך), ההתקנה שלה לא שונה מהתקנה של אף מצלמה אחרת ושיטת ההתקנה (מצת/תיבת פיוזים, כבל חשוף/מוסתר וכו’) נתונה לשיקולכם.

המצלמה מתחברת בקלות באמצעות הWIFI לאפליקציה שלה, אותה ניתן להוריד בחנות האפליקציות (נמצאת גם באנדרואיד וגם בIOS). האפליקציה היא ייעודית, עם ממשק משתמש נוח, נעים לעין ומתורגם לאנגלית באופן מלא. המשמעות בפועל היא שאין צורך להתעסק יותר מדי בהגדרות. זהו יתרון שראוי לציון כיוון שלא לכל מצלמות הרכב יש אפליקציות כאלה.

הסתבכתם בכל זאת? עדיין לא סגורים איך מתפעלים את המצלמה או רוצים את חוברת המשתמש באופן ברור וגדול במחשב? קחו מדריך PDF.

באמצעות האפליקציה אפשר לשחק עם ההגדרות ולקבוע מספר רב של אפשרויות, כמו את איכות ההקלטה, לקבוע את רגישות חיישן ה-G, לקבוע את רמת הווליום של הפקודות, לצפות בLIVE, לשמור את הסרטונים במכשיר וכן הלאה. בהגדרות של כרטיס הזיכרון, ניתן לראות גם את הקיבולת, כמות התמונות ועוד…
בקיצור, לא יכול להיות יותר פשוט ונוח מזה!

שימו לב – אם שפת הממשק של הסמארטפון שלכם מוגדרת לעברית, בשלב הראשוני כשמורידים את האפליקציה שני כפתורי הרשמה והכניסה המחודשת למשתמש קיים נמצאים אחד על השני (דומה מאוד לבאג שהיה באפליקציה של שואב האבק של שיאומי). את זה קל לפתור – משנים את השפה לאנגלית, מפעילים את האפליקציה ואחרי שלב ההגדרות הראשוני והחד פעמי אפשר לחזור לשפה העברית.

פקודות קוליות

הפקודות הקוליות הן סוג של חידוש. עבור מי שרוכש את הגרסה הסינית הן לא יהיו שימושיות כל כך, כי הן בסינית ולכן מומלץ להקפיד לקנות את הגרסה הבינלאומית. יש להקפיד לדבר באופן ברור וחזק על מנת שהמצלמה תקלוט את הפקודה כראוי והיא לרוב לא תתקשה להבין: פקודות קוליות זוהו גם עם רעש, לא רע בכלל!

נכון להיום יש 6 פקודות קוליות:
1. “Turn on WIFI” – הדלקת WIFI
2. “Turn off WIFI” – כיבוי WIFI
3.  “Take Picture” – צילום תמונה
4. “Record Video” – הסרטה של סרטון
5. “Record with Sound” – הסרטה עם סאונד
6. “Record without Sound” – הסרטה ללא סאונד
כאשר לכל פקודה שתיתנו, המצלמה תגיב בהתאם. למשל, לאחר שתבקשו מהמצלמה לצלם תמונה, ישמע צליל הצילום והיא תענה לכם ב”Photo was saved”. פשוט ומגניב, לא?

הפקודות הקוליות פועלות רק כאשר האפליקציה סגורה וכאשר נורת החיווי של כפתור ההפעלה לא מהבהבת.

מדובר במאפיין נחמד, שכנראה נועד להפוך את המצלמה לחכמה יותר ולחסוך התעסקויות בכפתורים תוך כדי נהיגה. אפשר להגיד שמדובר בפיצ’ר שעשוי לסייע לנהג לא להתעסק עם המצלמה תוך כדי הנהיגה אבל אפשר להסתכל על זה גם כגימיק: אמנם מדובר במאפיין שלא נמצא אצל הרבה מצלמות רכב, אך הוא לא רלוונטי או הכרחי במיוחד למטרת המוצר.
כך או כך, זו הוכחה נוספת למאמצים ולמחשבות הרבות שהושקעו בתכנון המצלמה.

הנה סרטון רשמי שממחיש בצורה טובה את תפעול הפקודות הקוליות:

צפייה

הנה כמה דגימות שנלקחו בהשוואה למומלצת – הVIOFO A119:

חלק ראשון בסרטון מציג השוואה של שתי המצלמות בנסיעה אל מול השמש הישירה. חלק השני בסרטון מוצגת נסיעה בלילה ובין לבין אפשר להתרשם גם מקטעי נסיעה נוספים בשטח עירוני במהירות יותר איטית.

במהלך היום ניתן לזהות מספרי רכב ממרחק סביר, דמויות ברקע הן ברורות אבל מרגיש שהצבעים קצת דהויים ולא מלאים. לעומת זאת, בשעות הלילה ניתן לזהות פרטים מקרוב, אבל לא מספיק טוב כי התאורה חשוכה מדי. הגדלה של הגדרות החשיפה עשויה להבהיר מעט יותר את ההקלטות ובו בזמן גם ליצור יותר “Image Noise”.

המצלמה תסריט על הסרטונים הישנים, כלומר ב”Loop recording” ומשך כל סרטון הוא דקה אחת, אופציה, שלנכון לזמן כתיבת מילים אלה, לא ניתנת לשינוי. כלומר, לא ניתן לשנות את ההגדרות האלה ולהאריך את זמן הצילום, בניגוד למצלמות אחרות.

שימו לב! חשוב להצמיד את המצלמה היטב אל השמשה ולקבע את הברגת זווית הצילום. הגודל שלה הוא יתרון גדול, אבל זה גם הופך אותה להיות יחסית רגישה לתזוזות או זעזועים של פסי האטה גדולים. אלה עלולים לגרום למצלמה להתנועע או לרעוד (יותר מורגש בצילום באופן יחסי למצלמות רכב אחרות) ואם היא לא מקובעת טוב, עדשת המצלמה תרד בזווית ותצלם את קדמת הרכב או את הדאשבורד במקום את הכביש…

לפי כמה בדיקות שבוצעו, לאחר שהרכב הוחנה בשמש הקופחת וגם הסריט תוך כדי נהיגה מול השמש, סה”כ נראה שהמצלמה די התחממה, אמנם לא באופן חריג כך שהצליחה לשרוד, אבל כפי שכבר הוסבר בתחילת הסקירה אין זה מעיד על הכלל…

מסך לעומת WIFI

הפיצ’ר המושלם מהבחינה הזו הוא מצלמת רכב עם מסך וWIFI, כך ביחד הם מקלים משמעותית על הנהג.

עבור VIOFO A119 V2 כתבנו: “במצלמה A119V2 יש מסך! המסך מאוד עוזר גם בכיוון הראשוני, לראות שהמצלמה מותקנת במקום הנכון וגם במהלך הדרך לוודא שהמצלמה “חיה” ומצלמת מדי פעם. כמו כן מאוד נוח לשלט על ההגדרות שלה, להפעיל ולכבות הקלטת קול (מיקרופון) וכו’…” וזו אמת לאמיתה.

מצד שני, האפליקציה של 70mai מכפה במקרה של חיסרון מסך וכפי שפורט קודם יותר – קל לשחק איתה מבלי לשבור את הראש.

סיכום והמשך

אז רצינו לבדוק אם גם הפעם שיאומי הצליחה לשבור את השוק. ממש רצינו להגיד שכן והנה נוספה למשפחת המצלמות המומלצות מצלמה שאפשר להמליץ עליה בלב שלם. אבל, זה קצת יותר מורכב ויש כמה שיקולים –

מצד אחד, קשה להגדיר את המצלמה כ”שוברת שוק”: היא בעלת סוללה, את החיישן של SONY מצאנו במצלמות נוספות אחרות, אפילו המעבד של Alfawise MB05 עשוי (לפחות על הנייר) לתפקד קצת יותר טוב ואיכות הצפייה לא בשמיים.

מצד שני, אין ספק שיש לה יתרונות רבים :
דיסקרטית בזכות הגודל הקטן, מתאימה כמצלמה ראשית ואפילו כמצלמה אחורית!
נוחה להתקנה ולתפעול עם אפליקציה הכי פשוטה ומסודרת שיש!
זולה הרבה מתחת לרף המכס והרבה מתחת למחיר של הרבה מצלמות!
אמינה בחסות שיאומי, בניגוד למצלמות של חברות קטנות ואנונימיות אחרות! כמובן שבתנאי חום קיצוניים היא לא תשרוד הרבה זמן ויש לקחת זאת בחשבון…

שורה תחתונה

זו מצלמה טובה למחיר מגוחך… אם התקציב לוחץ או שאתם רוצים אולי מצלמה משנית/אחורית בחיבור WIFI – ה70MAI היא פתרון טוב וזול להפליא. אבל, כשמדובר במצלמת רכב, כזו שנועדה ל”רגע האמת” של תאונת דרכים או מקרה קריטי אחר, תמיד כדאי להשקיע מעט יותר ולקנות מצלמה טובה ואמינה יותר כמו ה-A119 V2 המומלצת אשר מבוססת קבל (Capacitor) עמיד בחום ועם רזולציה עדיפה.

נזכיר שבקניית ה70MAI – מומלץ לבחור בגרסא הבינלאומית/אנגלית.

תוספות:

למעוניינים במצב חנייה:

אנחנו נמשיך במסע אחר מצלמות רכב נוספות, שנותנות מקסימום תמורה במינימום מחיר!