סקירת גולשים- ג'אמפ סטארטר

שורה תחתונה

מכשיר לא יקר שיכול לחסוך לכם המון עגמת נפש. וגם כסף. לדאבוננו, החסרון שצריך לזכור להטעין לעיתים קרובות וזה מפספס את הפואנטה.

הקדמה

את מתנע הרכב של בליצוולף מדגם Blitzwolf K3 קיבלתי לסקירה מהאתר. בהתחלה ניסינו מכשיר אחר, שהתיימר להיות טוב יותר הן מבחינת החיבורים שהציע והן מבחינת קיבולת

הסוללה, אולם הוא התאים להגדרה הסטריאוטיפית 'זיוף סיני דפוק' ולא עבד בכלל. לצורך השוואה כללית אני אצרף גם תמונות שלו.

מפרט

אז מפרט של ממש אין כאן, אז אפרט מה המכשיר מציע:

● נפח הסוללה – 12000 mAh (בפועל כמעט 10000)

● מידות – 170mm X 77mm X 29mm

● משקל החבילה – כמעט קילו

● משקל – 385 גרם

● פנס לד חזק

● 2 יציאות usb 1+2.1A

מה בחבילה

המטען מגיע ארוז בנרתיק גדול ונוח, ויחד אתו יש גם מטען קיר, מטען רכב, תנינים וכבל micro usb. הנרתיק מסודר יפה וסה"כ די מנוצל. גם

חוברת מקוצרת של הוראות הפעלה (באנגלית) מצורפת עם איורים ברורים צבעוניים (כדי להבדיל בין התנין השחור לאדום) ופשוטים.

במטען השני הגיע גם כבל הטענה לאיפון ועוד כבל אוניברסלי עם הרבה מאוד ראשים מתחלפים (בתמונות) להטענת מחשבים ובעצם כמעט כל

מכשיר חשמלי שנטען על ידי שנאי, אבל התחושה מהם הייתה של חוסר יציבות ואמינות.

דירוג איכות החבילה: (הורדתי חצי בגלל התחשבות בבעלי האייפון וכי היה אפשר להוסיף עוד חיבורים אחרים איכותיים)

 

איכות הבנייה והחומרים

המטען עצמו עשוי מפלסטיק שעושה רושם מאוד איכותי. הפסים השחורים בצדדים עשויים מפלסטיק שונה, אבל עדיין חזק וטוב.

הכפתור הראשי יציב ומגיב היטב.

התנינים אמנם מפלסטיק שמרגיש זול, אולם הקפיץ חזק והם נתפסים טוב גם לאחר כמה וכמה שימושים.

גם כבל ה micro usb עושה רושם שעשוי מחומרים טובים, ובהשוואה מול כבלים של tronsmart עשה את העבודה יופי.

בצידי המטען, מלבד שקע הטעינה של המכשיר, ישנה יציאת usb 1A ויציאה נוספת של 2.1A. החיבורים מרגישים יציבים (חיבור התנינים הוא בשקע נפרד מכוסה. התנינים מחוברים מאוד חזק (וטוב שכך), וצריך בהוצאה למשוך אותם בזהירות מהבסיס בלבד ולא למשוך בהיפוך בין שני השקעים או בכבל עצמו.

בתוך המטען, הסוללות נמצאות בתוך מגן כפול כדי למנוע נזקים של חום\ קור\ נפילות וכד'

דירוג איכות הבנייה:

אז איך זה בפועל?

1. צריך לחבר את התנינים היטב למצבר. בחיבור רופף אין הטענה של המצבר.

2. אחרי שמחברים את התנינים למצבר, מחברים את הכבל למטען (תמונה)

3. מפעילים את המטען בלחיצה של כמה שניות

4. מתניעים

5. חובה! מנתקים את המטען (מנתקים קודם את החיבור למטען ואח"כ מהמצבר)

6. נוסעים(:

לא תמיד המטען מצליח להניע כבר בניסיון הראשון. אם לא הניע, צריך לחכות 10 שניות ולנסות שוב. מקסימום פעם שלישית.

שימו לב: חובה לנתק את המטען כמה שניות לאחר שהרכב מניע. השארת המטען מחובר עלולה לגרום לנזק! כפי שניתן לראות בסרטון שמצורף בתחתית הכתבה (דקה

12:50).

אין אפשרות להניע אם המטען אינו טעון לפחות ברמה של 20% (לפחות נורה אחת דולקת)

אמנם לי יצא לנסות רק על רכבים משפחתיים רגילים, אבל סקירות מראות שניתן להטעין גם ג'יפים, ולפי טענת החברה אף רכבים גדולים יותר (אוטובוסים, משאיות). המטען אמור לזהות מה העוצמה שדרושה למצבר אליו הוא התחבר.

בנוסף, אני הטענתי כל פעם אחרי השימוש, אולם לפי עמוד המוצר ניתן להטעין 20 פעמים ברצף, מה שאומר שגם אם המצבר לא מניע, לא צריך

להזמין גרר, אפשר לנסוע, לעשות סידורים\ עבודה\ פיזור ילדים וכל מה שצריך ורק אח"כ לנסוע ברוגע לחשמלאי…

דירוג קלות ויעילות השימוש:

הפנס:

לפנס יש שלושה מצבים. להפעלה ראשונית יש ללחוץ לחיצה ארוכה. לאחר מכן כל לחיצה תחליף בין מצבי התאורה (הבהוב\ s.o.s.\ אור רציף).

לפי מפרט היצרן הפנס הוא בעוצמה של 86Lm. נשמע לא חזק מאוד, אבל בפועל סיפק אור שנראה היטב ומאפשר להסתכל בלי בעיה במנוע אם נתקעתם בשעת לילה.

לכיבוי – לחיצה ארוכה נוספת. האור עצמו נראה חזק מאוד ואפילו באור יום אי אפשר לפספס אותו.

דירוג איכות הפנס: לא הכי חזק אבל עושה את העבודה היטב

סוללה והטענה

זמן הטעינה של המטען מ 0% ל 100% הוא 6-7 שעות שזה לא מעט, וכמעט פי 2 ממה שכתוב בדף המכירה. (במטען קיר המקורי, לא ניסיתי עם משהו אחר).

לחיצה קצרה על כפתור ההפעלה מדליקה את נורות הלד הצדדיות שמראות על רמת הטעינה.

לפי היצרן, הסוללה בקיבולת 12,000mAh.

לאחר כחצי דקה ללא שימוש, המטען מכבה את עצמו כדי לחסוך בסוללה.

שימו לב שלאחר כחודש שהמטען לא היה בשימוש היה צורך להטעין אותו מחדש כי הוא היה

ריק לגמרי.

בהטענה של הפלאפון עם הכבל שבא בחבילה קרה דבר מוזר כי השקע האיטי הטעין יותר מהר (1.3A+-) לעומת השקע שאמור להיות המהיר (

0.5A+-). יתכן שפשוט הרכיבו אותם הפוך משום מה, או שיש כאן משהו אחר.

עם כבל tronsmart מהמומלצים התוצאות היו זהות.

דירוג סוללה: עובדת טוב אבל נגמרת מעצמה מהר מאוד.

2.1A 1A

תוספות

סקירה מפורטת (ברוסית) שמאוד מתרשמת מהמוצר והאיכות שלו:

יתרונות

● עובד(:

● חומרים איכותיים

● חוסך המון עוגמת נפש, לחץ ובעיקר כסף

● להרוויח על הדרך גם מטען נייד וטוב מחברה איכותית

● פנס איכותי וחזק

חסרונות

● כבד יחסית למטען נייד (אבל גם ככה הוא אמור פשוט לשכב באוטו כך שלא מדובר בחיסרון משמעותי)

● יש לשים לב שאם המצבר כבר גמור (אין אורות ברכב כשהמפתח בסוויץ') המטען כבר לא יעזור..

● המטען מתרוקן מעצמו די מהר, וצריך לזכור להטעין אותו מידי שבוע-שבועיים

● זמן טעינה ארוך יחסית

סיכום

מוצר שעושה את העבודה העיקרית שלו בהחלט, אולם כסוללת גיבוי למכשיר הוא יהיה פחות יעיל כמשהו קבוע גם בגלל המשקל וגם בגלל החיסרון

המשמעותי של פריקת הסוללה המהירה בלי שימוש.

קרדיט

למנהלי האתר המדהים הזה על שנתנו לי את המטען לסקירה (ועל כל שאר הדברים שהם עושים, כמובן )

לרכישה

בנגוד:

Comments are closed.